A agenda de transporte 2025-31 da agência de promoção de investimentos do Perú ProInversión compreende 55 projetos no valor de mais de US$80 bilhões (bi) a serem desenvolvidos como parcerias público-privadas (PPP) ou sob o regime de obras por impostos (OxI). 

A atual administração, que se definiu como um governo de transição depois que a presidente Dina Boluarte foi destituída em outubro, também planeja assinar compromissos de investimento de US$15bi antes de julho, quando o próximo governo assumirá o cargo. 

Isso inclui emendas a contratos existentes, como a  Linha 1 do Metrô de Lima (US$3,23bi), a Rede Rodoviária nº 6 (US$655 milhões) e o terminal Transportadora Callao (US$160mi), disse o ministério da economia (MEF) em um comunicado à imprensa.

As autoridades também planejam publicar diretrizes para uma nova lei de PPP antes do final de 2025.

Da agenda de 2025–31, 36 projetos são PPP, sete são OxI e 12 são aditivos.

Os projetos de PPP incluem o corredor rodoviário Santa – Pte Chuquicara – Tauca – Dv. Sihuas (US$965mi), o anel viário de Cusco (US$738mi), as  Linhas 3 (US$6,92bi) e 4  (US$3,74bi) do Metrô de Lima e a ferrovia Andahuaylas–Marcona (US$8,16bi).

Os projetos OxI incluem melhorias nas rotas AY-102 e AY-101 (US$85,6mi), na rota HU-114 (US$96,2mi) e a construção da ponte Silva–Pichari e de suas vias de acesso (US$90,6mi).

As emendas planejadas também incluem o segundo grupo de aeroportos regionais (US$452mi) e as modificações acima mencionadas da Linha 1 do Metrô de Lima, da Rede Rodoviária nº 6 e do terminal de Callao.

(A versão original deste conteúdo foi escrita em inglês)